Sim-Lab : le volant de Lewis Hamilton dans votre salon

Amateurs de Sim-racing, voilà encore une occasion de vous rapprocher encore plus de la réalité. Sim-Lab propose un nouveau volant qui a été développé en collaboration avec l’équipe Mercedes-AMG Petronas F1. Comment le spécialiste de la simulation peut-il se rapprocher autant d’un produit de F1 ? Tout simplement car il est sous licence officielle de l’équipe de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas.

Réplique quasi exacte : le volant Sim-Lab Mercedes-AMG Petronas F1

Le volant a été créé à l’aide de données CAO précises et comprend une coque en fibre de carbone fabriquée à la main, un écran 4,3″ 480×800, 25 LED RVB télémétriques contrôlables, une palette de changement de vitesse mono-style en fibre de carbone avec une force d’activation de 900 grammes, 14 entrées de bouton, 9 boutons rotatifs, un embrayage à simple course avec des repose-doigts remplaçables, deux boutons montés à l’arrière et un connecteur USB amovible pour permettre de futures mises à niveau.

Sim-Lab volant F1

Evidemment seuls les utilisateurs exigeants (et fortunés) pourront se permettre de jouer avec un tel équipement. Le volant est conçu pour fonctionner dans un environnement PC. Vous pourrez le greffer au reste de votre setup puisque le volant de simulation de course est compatible avec les empattements de Simucube, Fanatec, Moza, Simagic Alpha, Asetek et VRS.

Sim-Lab volant F1

La fabrication en fibre de carbone, permet d’assurer une légèreté (1240 g) et une rigidité optimales. Il est conçu suivant les mêmes procédés de fabrication que ceux utilisés en F1. Les poignées en silicone antidérapantes garantissent une prise en main parfaite.

Sim-Lab volant F1
Sim-lab a utilisé du carbone pour quasiment tout le châssis du volant

L’écran LCD de 4,3 pouces affiche les informations cruciales pendant la course, accompagné de 25 LED RGB contrôlées par télémétrie. Le volant comprend 14 boutons programmables, 9 interrupteurs rotatifs et un système d’embrayage ajustable, offrant une personnalisation et un contrôle précis. Les palettes de changement de vitesse en métal ajoutent une durabilité et une réponse tactile supérieure.

Sim-Lab volant F1

Enfin, comme son objectif est de s’installer comme le meilleur volant de simulation de course du marché, vous comprendrez aisément que son prix de 2676€ n’est qu’un détail…

 

Spécifications du volant Sim-Lab F1

Diamètre : 280 mm

Poids : 1129 grammes (1240 grammes avec le moyeu)

Coque entièrement en fibre de carbone

Poignées : silicone antistatique

LCD : 4,3 pouces 480×800, conception exclusive

LED : 25 LED RVB contrôlables par télémétrie

Levier de vitesses : mono-style en fibre de carbone (force d’activation de 900 grammes)

Rotatifs : 9 (mode commutateur et encodeur, type Grayhill)

Embrayage : monobras oscillant à course réglable

Boutons : 12 + 2 interrupteurs arrière

Verre : sérigraphié résistant aux rayures

Connecteur : connecteur Lumberg 6 broches vers USB

Compatibilité : tous les empattements de PC via USB avec un modèle de boulon de 70 mm

Logiciel : Logiciel RaceDirector™ inclus et compatible avec SimHub™

 

Détails du coffret :

Volant de simulation de course de Formule 1 Mercedes-AMG PETRONAS (2024)

Câble Lumberg 6 broches vers USB

Deux ensembles d’autocollants

Boîte à outils

Kit de quincaillerie pour le montage

 

Compatibilité :

Simucube sport. pro, ultime

Fanatec CSL, CSL-DD/Pro/GT, DD1, DD2 (en combinaison avec le hub de podium Fanatec, non inclus)

Volant Fanatec CSL Elite (en combinaison avec le moyeu de podium Fanatec, non inclus)

Moza R5, R9, R12, R16/21 (en combinaison avec l’adaptateur à dégagement rapide MOZA, non inclus)

Simagic Alpha, M10

Empattement Asetek DD Forte/Prima (en combinaison avec l’adaptateur à dégagement rapide Invicta, non inclus)

Empattement VRS

Dernier élément, compte tenu du partenariat entre l’écurie de F1 et Sim-Lab, les équipements de la marque sont utilisés par les pilotes professionnels d’e-sport. Les pilotes de l’équipe d’e-sport Mercedes-AMG PETRONAS comptent sur les produits Sim-Lab pour concourir au plus haut niveau.

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