Lancée en 1971, la Renault 17 (ou R17) était disponible en coupé quatre places ou en cabriolet. Près de 92 000 unités ont été construites entre 1971 et 1979. L’objectif était donc de repartir de cette base en la revisitant avec des nouveaux matériaux mais aussi des technologies modernes. C’est le projet qu’ont relevé le designer Ora Ïto et l’équipe Design de Renault.
C’est donc vers un restomod électrique que l’équipe s’est rapidement orientée. La Renault 17 restomod reprend la structure monocoque de l’originale et reprend l’habitacle, les portes, les vitres, les vitrages, les joints et le soubassement. La teinte de carrosserie Galactic Brown est une teinte originale développée pour le show car. L’éclairage est assuré à l’avant par quatre modules optiques rectangulaires aux angles arrondis et à l’arrière par un seul bandeau. Mais nous avons bien là une nouvelle voiture plus large de 17 cm pour une meilleure tenue de route. Son châssis en fibre de carbone permet d’obtenir un poids d’ensemble à seulement 1,4 t, même avec le groupe motopropulseur 100 % électrique de 201 kW (270 chevaux) à l’arrière.
L’intérieur se veut fidèle à l’esprit de la R17 mais il a été là aussi entièrement redessiné. Evidemment, l’objectif de ce projet n’est pas de travailler sur une future voiture de série mais d’en faire un show-car. Ainsi la Renault R17 Electric Restomod X ORA ÏTO sera présente au Mondial de l’Auto du 14 au 20 octobre 2024 à Paris.
L’analyse d’ORA Ïto sur le projet Renault 17 restomod
Nous avons respecté les éléments les plus identitaires de Renault 17, en partant de sa face avant. Ensuite, j’ai apporté de la fluidité et de l’élégance, mais sans jamais dénaturer R17 . L’histoire de Renault 17 et sa ligne de coupé sportif sont conservées. J’ai voulu apporter mes codes en amplifiant certains éléments pour les rendre plus intemporels, avec des touches plus futuristes, notamment grâce aux jantes. L’intérieur reprend également ma signature. Nous avons téléporté Renault 17 dans son futur en lui appliquant quelques subtiles évolutions qui changent tout. Nous avions une phrase clé : ‘le détail n’est pas un détail’. Le tout conserve une certaine ambivalence, car elle se veut aussi ludique que sérieuse. Renault possède une identité forte et ça me plait. On reconnait une Renault et ce restomod ne déroge pas à cette règle .
Pour résumer ce projet :
La Renault R17 Restomod est une réinterprétation audacieuse du célèbre coupé des années 1970, conçue en collaboration avec le designer français Ora Ïto. Ce modèle conserve l’esprit avant-gardiste de l’original tout en l’adaptant aux technologies modernes, notamment avec une motorisation entièrement électrique de 270 chevaux, offrant une autonomie de 400 km. Ce mariage de design rétro et de technologie actuelle incarne parfaitement le concept de « restomod », qui associe restauration et modernisation.
L’extérieur de la R17 Restomod se distingue par sa carrosserie en fibre de carbone et sa signature lumineuse à LED, tout en conservant des éléments emblématiques comme les jalousies sur les vitres de custode. Le véhicule présente une silhouette à la fois fluide et angulaire, respectant les lignes originales tout en apportant des touches contemporaines. La couleur exclusive « Brun Galactique » renforce son caractère distinctif.
À l’intérieur, l’habitacle a été revisité pour marier le style des années 70 avec une esthétique futuriste. Les sièges, inspirés du modèle original, ont été repensés avec des matériaux modernes tels que de la laine Merinos et du bouclé de laine, offrant à la fois confort et raffinement. Le tableau de bord épuré intègre des cadrans carrés et un écran de navigation moderne, tout en conservant l’esprit de l’époque
